首 頁 > 新聞 > 長沙> 正文

大美湘西不再遙遠

來源:瀟湘晨報作者:編輯: 吳妤乾時間:2021-12-07 09:55:44

本報記者柴歸長沙報道tQg瀟湘晨報網

12月6日7時50分,張吉懷高鐵首趟列車從張家界西站開出。歷時5年,張吉懷高鐵正式通車。遇山挖隧道,遇水架橋梁,從此,有了一條“云端高鐵線”在大湘西地區穿山而過。tQg瀟湘晨報網

這條高鐵線路,把大湘西地區與四方快速聯通,一節節車廂將滿載陌生的新面孔,引進這個奇山異水、民族風情兼具的秘境。tQg瀟湘晨報網

高鐵的時間賬tQg瀟湘晨報網

張吉懷高鐵北起張家界西,經過芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西,到達懷化南。tQg瀟湘晨報網

據了解,線路初期運營時速300公里。那么,到底能為旅客節省多少時間?不妨來算筆時間賬。tQg瀟湘晨報網

假設湘湘從張家界到終點站懷化,過去坐普速列車,行程至少需花3.5個小時。張吉懷高鐵開通后,湘湘僅需花1小時10分,節省至少2小時。假設湘湘是長沙人,想去張家界旅游,過去他最快的辦法是坐普速列車,經益陽、常德到張家界,約花4小時。張吉懷高鐵開通后,湘湘可一路乘坐高鐵,從長沙沿滬昆鐵路至懷化,再沿張吉懷高鐵從懷化至張家界,最快2小時35分,節省約1.5小時,有直達列車。tQg瀟湘晨報網

長沙人湘湘的目的地如果在吉首,過去他有兩種搭乘選擇。一種是乘普速列車,從長沙先后經益陽、常德、張家界,到達吉首,需花8.5小時。耗時太久,不方便。一種是先乘高鐵至懷化,最快1小時22分。然后從懷化換乘普速列車北上吉首,最快1小時40分。合起來算至少3小時,且需換乘。tQg瀟湘晨報網

張吉懷高鐵開通后,可從長沙坐高鐵途經懷化,直達吉首,最快僅需1小時56分。節省至少1小時,不需換乘。tQg瀟湘晨報網

假設湘湘是從廣州、深圳到張家界游玩,如果不想換乘只能坐普速列車,至少得在車上度過一個白天或黑夜,到湘西自治州則必須換乘。如今,從廣州可乘高鐵直達湘西自治州、張家界,且時間大為縮短,到吉首最快僅需不到5小時,到張家界最快僅需5小時22分。tQg瀟湘晨報網

高鐵的經濟賬tQg瀟湘晨報網

張吉懷高鐵的意義還不止于此。在大湘西地區,張吉懷高鐵是一條南北向的“黃金聯絡線”。為何?因為鐵路起點張家界,是黔張常鐵路途經地。終點懷化,是滬昆高鐵和懷邵衡高鐵交會點。tQg瀟湘晨報網

南北向的張吉懷高鐵,聯通了這三條東西走向的鐵路,方便長沙、重慶、上海、云南、廣東等地的旅客縱貫武陵山南北,深入領略大湘西地區民族特色文化。張吉懷高鐵設7個車站,包括5個新建車站,其中芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城4個新建車站均位于湘西自治州。tQg瀟湘晨報網

湘西自治州文旅廣電局黨組書記、局長向汝蓮對主編說,張吉懷高鐵串連起了湘西的特色景點,可以實現在湘西的“快進慢游”。她對沿線景點如數家珍,從第一站“中國最美麗的小城”鳳凰古城,到吉首乾州古城和國家5A級景區矮寨·十八洞·德夯大峽谷景區,再到湖南省最小的縣城古丈縣,那里有古丈毛尖、形成于4.5億年前的紅石林,再到最后一站美麗的芙蓉鎮,它也是劉曉慶、姜文主演的同名電影《芙蓉鎮》拍攝地。老司城、八面山、惹巴拉古寨、出土3萬余枚秦簡的里耶古城……tQg瀟湘晨報網

“湘西的文旅資源是非常獨特的,張吉懷高鐵開通后,我們要把這些好東西端出來、呈現出來,接待天下賓客。”利用張吉懷高鐵開通的契機,向汝蓮說,要揭開湘西神秘的面紗,有游客來了就有消費,“要讓人們在湘西‘打卡’就‘刷卡’,‘網紅’變‘長紅’,‘過路’到‘過夜’”。tQg瀟湘晨報網

這些考慮是基于經濟發展需求。湘西自治州曾因地處閉塞,交通不便,經濟條件落后。2013年11月,習近平總書記來到十八洞村考察時提出“精準扶貧”的重要思想。tQg瀟湘晨報網

特色文化如何反哺地方經濟?向汝蓮說,“發展旅游是湘西州的最大門路”。目前,旅游業正成為湘西自治州構建特色優勢產業體系的最大抓手。今年9月舉行的湘西自治州第十二次黨代會上,湘西提出,做強生態文化旅游產業,形成全州1小時旅游經濟圈,率先把旅游業建成千億產業,打造國內外享有盛名的旅游目的地。tQg瀟湘晨報網

發展快車tQg瀟湘晨報網

大湘西地區,對人們而言,不再偏安一隅,也不再遙遠。tQg瀟湘晨報網

曾經,從一座城市去到另一座城市,要不分白天黑夜趕路,如今可能只消一頓飯的時間。如今,從一個景點玩到下一個景點,可能只消等一杯奶茶的時間就可以實現“穿越”。tQg瀟湘晨報網

高速列車,快的是速度,拉近的是空間距離。從這個意義上說,湖南正在變得越來越“小”。根據湖南省“十四五”鐵路規劃示意圖,除了已通車的張吉懷高鐵,省內鐵路正在建設中的還有常益長高鐵。常益長高鐵一旦通車,湖南將實現市市通高鐵。屆時,張家界也可納入長沙“2小時經濟圈”。如果從長沙到張家界,可全程坐高鐵經益陽、常德,不必繞道懷化,用時更短。此外,張吉懷高鐵與呼南高鐵聯絡線、益陽至婁底鐵路、邵陽至永州鐵路正在規劃中。省內鐵路,把湖南14市州聯絡在一個緊密聯系的圈子中。tQg瀟湘晨報網

湖南變“小”的同時,與外界的聯系也在越來越頻繁。省際鐵路中,襄陽至常德鐵路、銅仁至吉首鐵路、長沙至九江鐵路、長沙至贛州鐵路、永州經清遠至廣州鐵路均在規劃中。tQg瀟湘晨報網

交通動脈,作為地方發展的基礎設施,把湖南發展的快車引向了更開放、更有效率的美好未來。tQg瀟湘晨報網

亚洲av高清一区二区三区